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（中央社記者韋樞台北10日電）工研院(I)與航太業(A)和工具機業(M)共組A-I-M航太工具機產業技術大聯盟，共同加強鏈結供應鏈及促使中小型工具機業轉型為高階航太加工零件業，搶全球5.2兆美元航太市場大餅。 工研院表示，未來20年飛機數量倍增，經濟部預估將帶動航太供應鏈對工具機需求，年成長10.4%，為搶攻這塊市場，國內航空製造業者漢翔、長榮航宇與中興電工等上百家供應鏈將籌組航太聯盟ATeam(Aero spaceTeam)。 同時再藉由台中市政府與經濟部工業局和技術處輔導生產力支持的4.0的技術研發團隊─工研院I Team(Intelligence Team)，鏈結工具機與零組件廠商所組合的M Team(Machine Team)，簽約結合成技術大聯盟。 台中市長林佳龍致詞表示，國防航太、智慧機械是台中與台灣未來兩大產業發展領域，因此積極促進產官學研的合作，並構築包括土地、交通、人才、資金、會展中心等良好的招商環境。 林佳龍指出，除了原有的中部科學園區外，市府積極打造水湳經貿園區成為產業4.0的營運總部，254公頃園區中有近40公頃為創新研發專區，再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地，包括漢翔及中山科學研究院，可以串連中科到水湳。 漢翔航空董事長廖榮鑫發表聲明，與國內上百家供應鏈組成航太A Team4.0 聯盟，期望藉由生產力4.0技術，強化航空零組件加工及工具機產業價值鏈，整合政府生產力4.0計畫組成的I team服務團在智慧製造及智慧產品與服務能力方面策略聯盟，鏈結航太與工具機兩大產業，發揮1加1大於2的產業效益。 工研院指出，經濟部結合產學研能量，成立感測與物聯網/網宇實體/智慧機械/巨量資料/精實管理5個生產力4.0 I Team服務團，由工研院共同開發航空級加工技術與設備，藉由生產力4.0技術，加強產業價值鏈在智慧製造及智慧產品與服務，促使國產設備附加價值提高30%以上。 工研院強調，目前長榮航宇已接獲波音機體的製造組裝訂單，打入國際航太供應鏈，顯見A-I-M大聯盟成形後，工具機高端製造生產，將有助於航太業者搶占全球5.2兆美元的航空市場和未來20年民航機3.6萬餘架的訂單量。1041210
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