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高鐵有34列車,每列車有12節,左營基地及烏日基地各設有一部自動洗車機,2005年建造,2007年啟用,2013年改布刷為毛刷,並設回收水設備。

(中央社記者程啟峰高雄7日電)為不讓旅客笑髒,台灣高鐵每年花新台幣1200萬元清洗列車,引進造價上億元的自動洗車機讓列車煥然一新見客;除例行性洗車,過年、連續假期前後及梅雨季節也會加強洗車。

史明嘉表示,為節省洗車成本,高鐵列車曾試過打臘、鍍膜,但後來發現效果不佳,且不符成本而作罷;噴漆會減少洗車的負擔,高鐵2013年曾噴過漆,預計2018年會再進行全面噴漆。1050407

高鐵協理史明嘉指出,由於高鐵是道版鐵軌,無法吸附鐵軌及鋼輪掉落的鐵屑及塵土,列車高速行駛而過會揚起污染車身,加上風吹日曬雨淋,以及鳥擊及蚊蟲的污染,令車身變髒,鐵屑會讓列車變黃。

他又說,洗車分為鹼洗及酸洗,鹼洗去油污,酸洗則去鐵屑及深層沾附污染。全年自動洗車機清潔劑費用約400萬元,人工

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洗車費用約800萬元。

高鐵上午在高鐵左營基地

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試範洗車流程,沾滿灰塵的高鐵列車緩緩駛進自動洗車機,經過一番洗禮後,再進廠分別進行人工洗車頂、車頭、車肩帶及車窗,彌補自動洗車不足之處,歷經洗澎澎後,全車煥然一新。

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