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台虎另起爐灶,5月起開航桃園-大邱,除是考量首爾及釜山已飽和外,大邱近年在韓劇中頻頻露臉,在韓劇迷間已有知名度,若能打造成韓迷必去之地,載客將有支

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威航發言人湯敦台說,去年以來發現韓籍旅客大幅增加,看得出「兩頭皆熱」,威航去年已先開航釜山,但因時間帶不好拿,

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逐步克服後,本周六起釜山增至每周5班。

旅遊業者分析,韓籍業者有備而來,與台灣民眾對外籍航空接受度高有關,加上廣告深植人心,如濟州航空擅打偶像牌,從李敏鎬、金秀賢,今年換上「太陽的後裔」主角宋仲基,好感度增加許多。

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表示,大邱距離釜山僅1個半小時的車程,除了可同時玩兩個城市外,因為飛釜山航班蠻多的,韓迷可不同點進出,對提高大邱單程的載客率也有幫助。

眼看韓籍軍團來勢洶洶,分配到高雄-金浦航權台虎、威航避免正面迎戰,除考量能取得的時間帶不佳,有先天攬客難度,南部客源也有開拓壓力,選擇暫時擱置開航首爾,並將重

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心挪往釜山、大邱等二線城市。

台韓大增班,3家韓籍廉航加入戰局,不過國籍兩家廉航台灣虎航、威航按兵不動,反而是從側翼切入,威航強攻釜山、台虎改飛韓國第4大城大邱,搶攻首都圈外的新客群。

湯敦台表示,日圓飆漲,基於匯率考量,近期不少人轉往韓國旅遊,釜山

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近年在航空公司與偶像劇推波助瀾下,表現不俗,但隨多家業者爭相加入後,市場有待觀察。

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

台韓航約修約後,濟州、易斯達及真航空陸續增班桃園-仁川。濟州原經營桃園-釜山,增飛後囊括兩大城,易斯達原經營松山-金浦,增飛後「兩首都、四機場」都有起降,真航空則是重返台灣市場。

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